车旁边有个锁是汽车发动机防盗灯。如果以1次每1到2秒的频率闪烁就是正常。

　　汽车防盗指示灯有规律的间歇性闪烁，表明汽车防盗系统正在工作，起到表征汽车防盗设备已经开启的作用。

　　汽车防盗指示灯是防盗系统的组成部分，只要停车并锁闭车门，不论白天还是夜间，汽车防盗指示灯都会一直闪烁，只不过在白天有光照，不太会注意到防盗指示灯闪烁。如果某一天防盗指示灯不再闪烁，说明汽车防盗系统出现故障。

　　车上按钮的p加off是汽车的雷达开关。以下是关于倒车雷达的相关介绍：1、工作原理：PDC系统的工作原理是通常是在车的后保险杠或前后保险杠设置雷达侦测器，用以侦测前后方的障碍物，帮助驾驶员看到前后方的障碍物，或停车时与别车的距离，此装置除了方便停车外更可保护车身不受刮蹭。2、作用：在倒车时，帮助司机看见后视镜里看不见的东西，以声音或者更为直观地显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性。

　　方向盘旁边一个叹号是电动转向系统警告灯，如果指示灯在车辆的点火开关打开后或者在行驶过程中黄色指示灯亮起，表明电动助力转向系统有故障，转向系统部分已经失灵，也就是转向力度变大，转向困难。处理方法：及时前往维修店进行仔细的检测维修。如果是红色指示灯亮起，表明转向系统完全失灵，转向助力作用已失效，处理方法：车主应该尽快减速慢行，并把车停好修理或者等待救援。一般的情况下，车辆的点火开关从OFF转到ACC时，电动助力系统故障灯会短暂亮起，完成自检并未曾发现问题后就会熄灭。如果有问题故障灯就会常亮。转向系统顾名思义，就是用来改变或保持汽车行驶或倒退方向的一系列装置，可根据驾驶员的意愿来更好地控制汽车的行驶方向，在某些特定的程度上还能够在一定程度上帮助驾驶员减轻方向盘的力度。可以说对汽车的安全性和经济性都是起到了很重要的作用的。

　　电子手刹旁边有个a是自动驻车系统的按钮。开启这个功能之后，车辆就能够在刹停时，自动进入驻车的状态，当刹停后即使不踩刹车，车辆也不会继续行驶，或出现滑动的情况，只有当再次踩油门时才会取消驻车模式继续行驶。自动驻车系统，是一种汽车运行中能轻松实现自动手刹的技术应用。这项技术使驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车，以及在启动自动电子驻车制动的情况下，可避开车辆不必要的滑行。电子手刹a的优点：1、电子手刹用一个按钮就代替了原本需要驾驶者用力拉住的制动手柄，相较于机械手刹来说，更加的简单省力，能够更好的降低驾驶者在车辆运行过程中的操作强度。2、相较于机械手刹来说，使用的灵活性更好方便，电子手刹a能轻松实现静态驻车、静态释放等基本功能，可以轻松又有效的减少驾驶员对路面情况判断失误的情况出现，提高了驾驶质量。

　　座椅上有个球是安全气囊警示灯的标志。如果打开点火开关的时候报警灯亮6秒左右后熄灭，这是正常现象，但是如果在行驶中此灯常亮说明气囊系统有故障，重新再启动后灯可以熄灭证明故障是偶然性，如果不灭就要去维修店检查了。安全气囊的需要注意的几点：1、安全气囊必须配合安全带使用才可能正真的保证车主的驾驶安全。车主不要在前排乘客安全气囊处摆放香水瓶、粘贴饰品，一旦安全气囊打开，这些物品会被气囊弹出伤害驾乘人员。2、平时应尽可能的避免高温和静电，不要让气囊和传感器处于高温和静电环境下，以免引发安全气囊错误打开。还要避免意外磕碰、震动气囊传感器，防止造成安全气囊突然展开。不要擅自改变安全气囊系统及其周边布置，不能擅自改动安全气囊系统线路，不要擅自更改前保险杠和车辆前部结构。如果车辆安装有侧安全气囊且侧气囊安装在座椅上，就不要给座椅安装坐套。

　　车速报警提示功能车辆行驶的车速达到或超过车主本人或生产厂商预先设定的速度时，以声音、标示的方式对驾驶者提出警示。车速报警装置：是为了能够更好的保证行车安全而在车速表内装设的速度音响报警系统。如果汽车行驶速度达到或超过某一限定车速时，则车速表内速度开关使蜂鸣器电路接通，发出声音报警。超速驾驶危害：车辆方向盘发飘；行驶习惯加强；车距判断失误；驾驶视觉误差；制动距离延长。跟车时，必然要缩短与前车的间距，这就很容易发生追尾事故。车辆制动距离主要是收车速制约，车辆持续制动距离是与车速的平方成正比，由于惯性作用，车速越快，制动距离越大，制动非安全期越长。从而增大了事故发生的可能性。

　　电子手刹旁边a是代表自动启停功能，其英文名称为autohold，打开这个开关后，就是在行驶中的车辆被刹停后，即使抬起刹车，车辆也不会继续行驶，只有踩油门的时候就会自动取消继续行驶，如果想关闭只有手动关掉，这个功能适应于上下坡以及频繁起步停车的时候。自动驻车系统是一种汽车运行中能轻松实现自动手刹的技术应用，这项技术使驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车，以及在启动自动电子驻车制动的情况下，可避开车辆不必要的滑行。

　　电子手刹旁边有个a键是自动驻车系统，打开这个开关后，就是在行驶中当车辆被刹停后，即使抬起刹车，车辆也不会继续行驶，只有当踩油门的时候会自动取消继续行驶，如果想关闭只有手动关掉。自动驻车系统是一种汽车运行中能轻松实现自动手刹的技术应用。这项技术使驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车，以及在启动自动电子驻车制动的情况下，可避开车辆不必要的滑行。自动驻车系统的工作原理在于刹车管理系统通过电子手刹的扩展功能来实现的对四轮刹车的控制。

　　三角形里有一个雪花是提示室外气温低，小心路面结冰，谨慎驾驶。情况介绍：这并不是车子的故障灯或者进入了雪地模式。有该功能的车一般在外界温度不高于4摄氏度时便会提醒，以防驾驶员在车内感受不到外界温度的变化。车辆外部装有温度传感器，实时采集外界的环境和温度，传感器将采集到的温度传送回控制管理系统，控制管理系统中含有对温度机制的提示，在外界温度不高于设置温度就会提示。结冰天气行驶需要注意的几点：下雪天路面湿滑附着力低，行车的危险系数增加，所以车速要降低，并增大行车间距，防止车速过快导致追尾的发生。如遇突发情况，请不要猛打方向盘，避免车辆失去附着力而出现侧滑情况。

　　不属于案件，就是报警，警方也无法给办理。下列是相关介绍：汽车：我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，大多数都用在：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和（或）货物的车辆；特殊用途。分类：国产汽车品牌有五菱、宝骏、红旗、长安、长城、奇瑞、吉利、荣威、比亚迪等，国外汽车品牌有丰田、大众、奥迪、奔驰、现代、起亚、标致、凯迪拉克等。

　　车上按钮的p加off是汽车的雷达开关。以下是关于倒车雷达的相关介绍：1、工作原理：PDC系统的工作原理是通常是在车的后保险杠或前后保险杠设置雷达侦测器，用以侦测前后方的障碍物，帮助驾驶员“看到”前后方的障碍物，或停车时与别车的距离，此装置除了方便停车外更可保护车身不受刮蹭。2、作用：在倒车时，帮助司机“看见”后视镜里看不见的东西，以声音或者更为直观地显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性。

　　长安汽车锁车后仪表盘有个车和锁，这是汽车发动机防盗灯，如果以1次每1到2秒的频率闪烁就是正常现象。说明该车的发动机进入防盗状态，发动机防盗开始起作用。以下是汽车自动锁死的原因：1、自动锁死的原因：汽车自动锁死是因为在上次灭车后拔钥匙时转动了方向盘。2、锁死的目的：汽车的安全防盗系统认为车辆存在被盗风险，所以系统就会锁死方向盘系统，防止车辆被盗。

　　档位旁边有个孔盖叫防档位卡死孔。以下是档位卡死的具体介绍：1、使用习惯不当：手动挡档位卡死很大原因是驾驶者的使用习惯不当，比如先踩离合后松油门，出现发动机停止供油而离合器未分离，而“反拖”即发动机制动现象，在高档位感觉不明显但是在低档位处出现强烈的顿挫感甚至卡死熄火现象。2、操作不当：在换挡过程中，由于同步器的作用，啮合齿轮在没达到转速同步器前不会啮合，但是操作不当比如档位与速度不匹配，挂入档位后就很容易出现卡死的情况。

　　方向盘出现感叹号意思是电子助力转向指示灯，发动机启动后就立即消失。电动助力转向系统（ElectricPowerSteering，缩写EPS）是一种直接依靠电机提供辅助扭矩的动力转向系统，与传统的液压助力转向系统HPS（HydraulicPowerSteering）相比，EPS系统具有很多优点。EPS主要由扭矩传感器、车速传感器、电动机、减速机构和电子控制单元（ECU）等组成。电动助力转向系统是在传统机械转向系统的基础上发展起来的。它利用电动机产生的动力来帮助驾驶员进行转向操作，系统主要由三大部分构成，信号传感装置(包括扭矩传感器、转角传感器和车速传感器)，转向助力机构(电机、离合器、减速传动机构)及电子控制装置。电动机仅在需要助力时工作，驾驶员在操纵转向盘时，扭矩转角传感器依据输入扭矩和转向角的大小产生相应的电压信号，车速传感器检验测试到车速信号，控制单元根据电压和车速的信号，给出指令控制电动机运转，由此产生所需要的转向助力。

　　档位旁边的孔盖叫防档位卡死孔，是防止车子没电时，可以自由换档。以下是档位卡死的具体原因：1、离合器故障：离合器的故障，使得离合器分离行程不够，遇到这一种的情况，建议到修理厂去调整分离行程。2、档位自锁力过大：离合器挡位自锁力过大造成，这样的一种情况建议去修理店调节一下离合拉线、传动片故障：离合器压盘总成的传动片因为某些原因变形，造成分离不良。这种情况下就应该更换与原车匹配的压盘。

　　三角形旁边有个s是法国豪华汽车品牌DS的车标，隶属于PSA集团。以2021款DS7THP早春限定版为例：其是DS汽车推出的一款紧凑型SUV，长宽高分别是4603mm、1891mm、1626mm，轴距为2740mm，搭载1.6T涡轮增压发动机，上限功率是133kw，匹配8挡手自一体变速箱。该车的驱动方式是前置前驱，前悬架类型是麦弗逊式独立悬架，后悬架类型是多连杆式独立悬架，助力类型是电动助力，车体结构是承载式。

　　方向盘旁边有个感叹号是电子助力转向故障灯，汽车仪表盘上的方向盘灯亮起旁边还有个感叹号时，说明汽车的转向助力系统出现一些明显的异常问题，此时的转向助力可能被削弱或彻底失效，转动方向盘的阻力会比平时大好几倍。转向助力是协助驾驶员作汽车方向调整，为驾驶员减轻打方向盘的用力强度的系统。转向助力系统出现一些明显的异常问题时会造成转向沉重、转向异响、方向盘抖动、方向盘回正能力差等，造成转向助力报警灯亮起的原因有：1、动力转向系统中含有大量空气，导致汽车转向异常；2、转向液压管路中有异物造成转向泵流量控制阀卡滞；3、转向助力系统中连接部位出现松动，导致转向液泄露；4、转向器活塞缸磨损过大，油封密封不良，控制阀粘结或损坏。

　　锁车后有个红灯闪是汽车防盗报警器，红灯闪烁说明放防盗系统正在启动中。汽车使用的防盗系统是为了汽车本身或者是车身上的物品被盗所设定的。防盗系统是由电子控制的遥控器或钥匙、电子控制电路、报警装置和执行机构等组成。防盗系统能够远距离控制门锁打开或锁止，但是这种距离会有一定的限制。当车辆出现被盗的情况防盗系统会发出警报，在这种情况下汽车依旧是能移动的。还有一种汽车防盗系统能阻止汽车移动，是具有防盗报警和防止车辆移动式的防盗系统。

　　车的报警灯提示有黄色指示灯、红色指示灯、蓝色指示灯，分别代表着一般故障、严重故障、状态提示。如果是黄色指示灯亮起就表示车辆在功能上出现了问题，比如有机油系统故障灯、电瓶、排气系统故障灯等。如果是红色指示灯亮起就表示汽车有安全风险隐患，比如发动机超温报警灯、制动液低限报警灯等，这样的一种情况就需要立刻停车，不能再继续驾驶，需要检查车辆，排除问题。如果是蓝色指示灯亮起，表示汽车的远光灯打开了，就要时刻注意在合适的地方转换远近灯来确保对方车辆的安全。

　　这是曲轴箱通风系统的一个管子，这个管子可以将废气重新导入进气歧管燃烧。汽车的发动机都是有曲轴箱强制通风系统的，在发动机运行时，有一些气体会通过活塞环进入曲轴箱内。如果进入曲轴箱内的气体太多了，那曲轴箱的压强就会变大，这样会影响活塞下行，也会影响发动机的密封性能。所以，就需要将曲轴箱中的这些气体排出去。如果直接将这些气体排放到大气中，那会污染自然环境，所以工程师才发明了曲轴箱强制通风系统。曲轴箱强制通风系统能将曲轴箱中的气体重新导入进气歧管内，这样这些气体就又能进入燃烧室了。曲轴箱通风系统上还有一个重要的部件，这个部件叫油气分离器。进入曲轴箱的气体中一部分是废气，还有一部分是机油蒸汽。油气分离器就是将废气与机油蒸汽分离出来的，这样做才能够避免发动机出现烧机油现象。如果油气分离器坏了，那会导致机油蒸汽也进入汽缸内参与燃烧，这样会导致发动机烧机油，并且还会导致燃烧室内积碳增多。如果发动机长时间烧机油，有几率会使三元催化器损坏。

　　固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。

　　1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。

　　2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

　　3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。

　　1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

　　2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

　　3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

　　1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

　　2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

　　3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

　　4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

　　5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

　　6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。

　　7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

　　8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。

　　9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

　　1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

　　2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

　　3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

　　1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

　　2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。

　　3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。