随着国内新能源 汽车 的普及，这种节能、环保、舒适、免购置税不用排队摇号（北京除外）的车型慢慢的受到众多用户的青睐，而对于房车来说，现在众所周知的其动力均为汽油与柴油发动机，那有没有一款新能源房车呢？有，今儿个我就给您介绍一款法美瑞新能源C型房车头号玩家！

  法美瑞这款房车是基于吉利远程RE500电动轻卡底盘打造成，因房车采用轻卡底盘，所以车头上方设计为平头形式，材料上与车厢上装部分一样采用三明治一体式车身上装而成；长宽高尺寸为5995×2300×3200(mm)，轴距3360mm，荷载3-6人；车厢设有单拓展机构、4米遮阳棚、300W太阳能电池板、外置抽拉燃气灶等等；这款房车可持C本驾驶，上绿色牌照。那说到上绿色牌照就必须提它的动力配置......

  动力上，这款房车则采用沃尔沃 汽车 与吉利 汽车 联合开发的一款增程式动力系统，由1.5T沃尔沃汽油发动机加一套电动机组合而成并匹配一部E-CVT变速箱与60升汽油油箱，说到这里就有网友问了，这个组合是啥意思？其实这种配置通俗点讲就是油电混合动力。

  那说起增程式动力系统，又有网友就犯迷糊了，新能源还有这区别？借此机会我就来跟大家普及下关于新能源的简单分类。

  新能源车辆目前分为纯电动（EV）和混动（Hybrid）两种，混动又分为插电式混动（PHEV）、增程式混动（EREV）和油电混动（HEV），油电混动不要充电，插电式混动虽然要充电，但纯电续航里程更长。而我所说的这款法美瑞头号玩家房车则采用的增程式新能源动力，相比纯电动 汽车 更加实用，也就是说，这款房车动力上相当于在纯电动 汽车 上又匹配上一台汽油发电机，但是发动机不直接参与车辆驱动，只负责带动发电机给电池充电。这样讲解是不是有一个更加直观的认知呢！

  当然这款房车虽然是油电混合型，但是归根结底依然离不开其电力系统，这款房车在电池方面采用“宁德时代”的三元锂电池（对于新能源电池方面想必大家都了解宁德时代电池产品，这里不做过多讲述），这款房车配置的三元锂电池容量为25.9kwh，可支持1小时迅速充满，除此之外，这款房车同时还支持快充、慢充、增程器充电三种充电方式。如使用纯电动模式行驶，可巡航70公里；在自动补充电量模式下，自动补电模式，电池的电量大约到40%增程器开始工作时，汽油增程器自动快速充给锂电池补电满电；在需要大扭力时，锂电池和汽油增程器会同时工作，让后双轮拥有百分百的行驶动力，综合续航可达500公里，以此有效解决电动 汽车 的里程焦虑，为广大购买的人提供更周到更人性化的用车保障。

  房车驾驶室内设有多功能方向盘、路虎式旋钮式按档、液晶仪表盘、按键式电子手刹并配有一键启停键。因为房车采用的是吉利远程RE500底盘，所以驾驶室内部的布局也同样采用了吉利 汽车 的风格，动力与 科技 并存，让用户使用中能更方便。

  房车外部与动力说完，咱们来看看车内。进入车内，房车内部的总体布局与传统的C型房车并未有多大出入，但是这款房车在细节上更精致，这也就从另一方面代表着，用户在户外生活上的方便与舒适度会更高，接下来我们具体了解下。

  房车内部，车顶额头平整，但也正因为如此，内部配备双人额头床空间更充足，高度与纵深可让人坐在上面不显得拥挤难受，2100×1400mm的床铺尺寸可容纳两人休息。此为车内第一处休息区。

  额头床底部内嵌一部32寸液晶智能电视可与卫星天线相连，观看节目，也可手机互联 娱乐 。

  首先是额头床左侧，这里为室内客厅，客厅位置设在房车左侧拓展区，日常休息使用可打开拓展仓，增加车内使用空间。房车客厅设有两排对卡座沙发+可升降餐桌，客厅顶部配有一整面可调装饰灯光组，可为日常生活增加一点生活情趣。不过总体上客厅不光有会客功能还能转换成1750x1100mm的床铺，以供人多时候使用，可做第二处休息区。

  第三处休息区就是客厅后方的纵置双人床了，床铺面积为1950x1300mm；床铺顶部设有换气扇，吸顶式储物柜与一台家用静音变频空调。

  接下来是房车右侧的布局，首先是房车前方，此处设有一台190升多美达房车专用冰箱。容量可算是目前我见过最大的一台冰箱了。

  冰箱后方为房车内部厨房，这里配有储物柜、350升水箱、100L灰水箱、50L热水箱、抽油烟机、电磁炉、带盖式洗菜池、洗碗机、蒸烤箱与洗衣机。

  配置上厨房可算是满配了，尤其是洗碗机、蒸烤箱与洗衣机更是避免了日常琐碎。

  最后是房车卫生间，此处采用一体式上装结构并配有双向换气扇、照明灯、洗手池、梳妆镜、21升黑水箱+盒式马桶、木鱼花洒等等。卫生间与厨房共用350升清水箱以及50升热水箱。

  以上就是这款法美瑞新能源C型房车头号玩家房车内容，另外这款房车还配置了如7000W充逆变一体机、生活区行车空调、液晶屏房车控制管理系统等等超多配置，丰富房车的硬性条件也同时使用户得到满足日常刚需。最后这款房车目前售价为59万元，想要逐步体验这款房车可留言给我哦~

  去年3月份，上汽MAXUS带来了旗下首款基于V90底盘打造而成的自行式B型房车，也由此开始，国内房车市场又多了一个明星底盘——MAXUS(大通)V90！凭借出色的设计以及满足国六排放的全新动力总成，在过去的一年里不少厂家都推出了基于V90打造的自行式B型房车，但整体设计相对来说略显雷同。为此不少房车爱好者都和我一样，期待着一款基于V90所打造的自行式C型房车的到来，这不，就在我翘首期盼中，上汽MAXUS曝光了V90的首款C型房车——上汽MAXUS?RV90C，下面咱们就通过一些官图来提前看看首款V90?C型房车。

  首先这里跟大家道个歉，由于此次都是官方图，为此可展示的车身细节并不多，新车正式对外发布后，我们会第一时间为大家带来详细的实拍解读。从现有的资料来看，这款全新房车采用的C型设计，并且在车身尾部加入了拓展机构，也应该是上汽MAXUS推出的首款拓展车型，而尾部拓展的直接作用便是增加车尾床尺寸，预计会是一张尺寸在1900*1500mm左右的双人床。

  车身尺寸方面，长宽高分别为5990*2343*3073mm，核载6人，这样的车身尺寸比起常见的依维柯C型，要略小一些，尤其是在车身高度方面，已经趋近于一些小额头依维柯房车。我们还看到在车身尾部提供了抽拉式燃气灶，这在实用性上更好，比起把抽拉灶放在中门旁，可以更好地杜绝油烟进入车内。

  从官图中我们还看到了车身外部的外接电源并没有采用常规三孔头，个人猜测应该是使用了新能源插头，这也就从另一方面代表着这款房车以后是能够正常的使用汽车充电桩的，极大地提升了出行用电便利性。说到电气，这款房车整车使用了上汽自主开发的48V电路系统，搭配一块电量达到7.2度的大容量锂电，可以轻松满足一家人在没有外接电的情况下2-5天的使用需求。

  动力上，这款房车搭载的依然是上汽Π系列2.0T柴油发动机，与之匹配的一部6挡手动变速箱或6挡手自一体变速箱，上限功率110kW，最大扭矩达到了375N·m，单从数据上看已经超越了依维柯欧胜的3.0T柴油发动机，而这套动力系统的实际表现也很令人满意，在加上ADAS智能驾驶辅助系统，逐步提升了整车的驾驶舒适性和便利性。

  关于这款房车的内部，从曝光的官图来看，依然保持了上汽MAXUS房车的一贯高水准，车内精细的家具做工以及宜人的配色，让“大厂实力”尽显。驾驶室后方是常规的四人卡座会客区，四人座椅均采用了乘用车座椅，日常乘坐舒适性更佳，会客区车窗采用了电动升降设计，这也是目前国内第二款生活区采用升降车窗的C型房车（第一款是上汽MAXUS的RV80C房车）。

  驻车以后需要休息室，还可将卡座沙发拼接成一张沙发床，目测尺寸仅能作为儿童床使用。

  说到床位，除了这样沙发床以外，这款房车的驾驶室顶部还提供了一张大尺寸的额头床，两人使用完全没问题；车厢尾部的拓展打开后也可变成一张双人床，如此看这款房车可以轻松睡下一家5口人。

  车内的厨房区域被放置在了副驾驶座椅后方，这样的布局方式在之前的RV80C型车上也有体现，但受限于车内空间，RV80C上的厨房并不大，而在这款RV90C上，车内厨房则大了不少，提供了洗菜盆、电磁炉、抽油烟机，在橱柜下方甚至还提供了一台洗衣机，可以说相当实用了。

  而冰箱、微波炉等设备则被放置在了中门的后方，与卫生间对立而设，这样设计的好处之一就应该把尾部床变成一个相对私密的空间，不至于把床上的一切直接展现给车内人员，同时也可以有效的预防行车时，尾床上的物品滚落。

  以上就是目前我们所了解到的关于这款大通MAXUS?RV90C的一些信息，以目前所得到的信息来看，我个人对这款房车还是比较满意的，当然具体实际表现如何还要等正式上市后试过之后才能见分晓，当然我们也希望他能给出一个是合理的的定价，毕竟之前RV80C的价格并不低。想要了解关于这款房车更多的信息，记得持续关注我们哟~

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