「虎投财经」获悉，在历经20个月后，已过会一年多的武汉元丰汽车电控系统股份有限公司（下称“元丰电控”）初次上市之路成为泡影。元丰电控已通过发审委审核，却迟迟未成注册，现在选择放弃IPO，其中的原因值得深究。

　　此前虎投财经曾跟踪报道过，元丰电控于2022年6月递交招股书，准备在深圳证券交易所创业板上市，计划募资4.06亿元，将用于汽车主动安全系统生产基地建设项目、研发中心升级建设项目，以及补充流动资金。

　　报告期间（2020年、2021年和2022年），元丰电控的业绩稳步增长，营收分别约为4.58亿元、4.57亿元和5.48亿元，净利润分别约为6598.82万元、6735.25万元和7738.34万元，扣非后净利润分别约为6902.79万元、6594.25万元和7193.55万元。

　　营业收入作为招股书中核心数据，是IPO企业市场竞争力体现和企业经济效益大多数来自，也直接影响企业的可持续发展和股价高低，且对广大投资者决策起重要影响作用。仅从这一因素来分析，元丰电控基本符合上市标准。后续事件发展也如大众预期，2023年4月，元丰电控成功上会并顺利通过。

　　然而，过会后元丰电控仍有遗留问题，虎投在此前文中也曾指出。第一是业绩在报告期内大幅度拉升另有原因；第二是内控缺失引发纠纷，包括这两大问题在内的多方面遭遇监管层质疑，自然也给元丰电控上市之路蒙上阴影。

　　经过20个月之后，元丰电控选择主动“放弃”。日前，深交所公告称，因武汉元丰汽车电控系统股份有限公司（简称“元丰电控”）、保荐人撤回发行上市申请，依据相关规定，深交所决定终止其发行上市审核。

　　近年来，中国政府全力支持新能源汽车的发展，并设定了2035年新能源汽车占汽车总销量30%以上的目标，新能源汽车市场正处于快速增长阶段，燃油车市场遭遇下行。

　　在招股书中，元丰电控表示已形成了以燃油汽车ABS产品为主，汽车ESC产品、摩托车ABS产品、新能源汽车ABS产品加快速度进行发展的产品收入结构。在这一大背景下，像元丰电控这样的行业前沿企业原本应该迎来良好发展机遇。

　　实际上呢？虽然元丰电控正在快速转型新能源市场，但仔细分析其主要营收，仍然非常依赖传统的燃油车市场，尤其是燃油商用车市场。随着新能源汽车的崛起，燃油车市场正在萎缩。尽管元丰电控在加快新能源布局，但能否保证其行业领头羊，仍存在着较大的不确定性。

　　另外，在IPO过程中，元丰电控的内控、财务、控股等诸多问题也受到了监管层的多次问询。在种种情况叠加之下，元丰电控选择了主动撤回其IPO申请，考虑到当前的情况，这样的决策是能够理解的。至于元丰电控未来是否还会再次尝试进行IPO，这样的一个问题的答案只能由时间来给出。

　　不过只要元丰电控坚持技术创新，强化技术优势领头羊，抓好企业内部治理问题，其发展之路将会更加顺畅。我们也期待他们在长期资金市场的再度启航，给行业带来更多的可能性。