日前，这一设想已在国家级车联网先导区——湖北省襄阳市实现。而背后的助力者，是一群来自浙江大学、麻省理工学院、哈佛大学等国内外知名高校的人工智能技术专家。

　　据公安部统计，2023年，我国机动车保有量达4.35亿辆，较5年前增加超过1亿辆。汽车保有量超过100万辆的城市，已达94个。

　　机动车数量飙升，对交通管理提出了更加高的要求。怎么样才能解决拥堵这一“城市病”，成为摆在管理者面前的共同问题。

　　“哪边车多放哪边，有多少车放多长时间。”谈及人工智能红绿灯系统，襄阳市公安局交警支队支队长宋克敬日前在新闻发布会上说。

　　他介绍，在充分利旧的基础上，通过高清摄像机等传感器捕获实时交通状态，再采用实时感知和实时调度边缘AI计算，就可精准控制信号灯的放行顺序和时长。“将红绿灯由固定配时模式，也就是‘车看灯’，升级成‘灯看车’的随机应变模式。”

　　襄阳市政府新闻办的多个方面数据显示，截至2023年12月，襄阳市区已有456处信号控制机接入统一信控平台，并已完成239处路口智能信号灯升级。预计今年一季度将完成主城区路口（共计448处）的智能化升级。

　　2023年，人工智能红绿灯系统助力襄阳入围世界智慧城市大奖。而这一荣誉背后，离不开一群来自浙江大学、麻省理工学院、哈佛大学等国内外知名高校的数学、物理、计算机博士。

　　“一个城市是否畅通，重点是信控是否智能化，也就是道路供给能否动态适应出行需求。”面对交通拥堵这一世界性难题，深圳市喜悦智慧数据有限公司（下文简称喜悦集团）联合创始人兼总经理、哈佛大学和浙江大学计算机博士苏丽娟说。

　　据介绍，2022年，喜悦集团首次提出“车联网+智慧交管”深度融合应用架构，并相继完成襄阳市主城区路口红绿灯的人工智能化改造。

　　在苏丽娟眼中，除了人工智能红绿灯这一技术创新，团队还提出了一套系统性解决方案——人工智能治堵降碳减事故四位一体解决方案。

　　“人工智能红绿灯，是在已建设备充分利旧的基础上，通过加装边缘人工智能芯片和秒级全智慧调度算法，在每个路口打造一个‘能掐会算’的机器人。它能24小时在路口眼观四路、耳听八方，根据实时车流、人流，精准指挥红绿灯放行顺序和时间。将红绿灯由‘车看灯、人看灯’固定配时方案下发模式，升级为‘灯看车、灯看人’的实时精准智能调度模式。”

　　苏丽娟认为，该系统的应用避免了无车空放、有车不放、行人空等这些不合理路权分配造成的资源浪费。此外，还可解决单车智能在混行的交叉口感知盲区、安全左转、标线标牌识别等问题，赋能智能网联和辅助驾驶产业。

　　除了襄阳，目前，喜悦人工智能红绿灯系统还在广州、深圳、天津、成都、武汉、石家庄、沧州、三亚、孝感等数十个城市大规模落地。

　　来自公安部的多个方面数据显示，2023年我国机动车保有量达4.35亿辆。此外，有关数据表示，交通拥堵带来的经济损失约占城市人均可支配收入的20%。虽然人工智能红绿灯的效果已显现，但苏丽娟认为还只是“人工智能治标”阶段。

　　谈及“人工智能治本”，她提及喜悦集团的第二项创新——生成式弹性公交。即通过“减量”最大化公交分担率，针对公交上下站点步行距离长、中间换乘次数多、时间成本高等痛点，提供“密站点、不换乘、快速响应、一人一座、一车一线路”的服务，提高公交分担率，减少私家车出行量，降低交通拥堵和碳排放。

　　而关于“人工智能治根”，她提到第三个核心创新——公民绿色碳积分。她说，“通过建立公民绿色碳积分和个人碳账户体系，以碳积分激励市民选择绿色出行和绿色消费行为。不同于网络站点平台虚拟经济模式，其核心是物联网同城实体经济模式，以数字孪生技术和碳积分模式双创新，促进城市出行方式和消费模式转变。”

　　记者注意到，今年全国两会期间，“人工智能+”被写入政府工作报告。部分代表委员认为，AI与各行业深层次地融合，有望重塑产业高质量发展格局。其中，推动“人工智能+交通”的应用，将促进交通系统现代化升级。

　　据不完全统计，截至2023年底，我国各大城市交通路口约有120万个，其中红绿灯路口约40万个。第三方测评报告数据显示，人工智能红绿灯系统可将路口整体通行效率提高30%以上。其中，延误时间和停车次数可降低30%以上，绿灯空放率可降低85%以上，高峰期拥堵时间和拥堵程度可降低20%-25%。

　　“在拥堵缓行、怠速等灯、频繁启停时，还增加了燃油和电能消耗。”苏丽娟认为，人工智能红绿灯系统可减少汽车能源消耗、尾气污染碳排放。

　　苏丽娟还表示，行人和非机动车常因“红灯时间太长且该时段无车通过”而闯红灯，或因“绿灯时间太短”只能走一半。人工智能红绿灯系统，因充分兼顾路口机动车、非机动车和行人的实时需求和状态放行，可大幅度降低路口行人和非机动车的交通事故发生率。

　　“随着城市化进程加速，不少城市出现交通拥堵和环境污染。这种‘城市病’，不仅影响城市综合治理和居民生活品质，还制约了地区高水平质量的发展。”苏丽娟坦言，交通拥堵其实是世界性问题。

　　据统计，全球各大城市交通路口超过1200万个，其中红绿灯路口超400万个。公开信息数据显示，截至2023年10月，科技巨头谷歌研发的人工智能红绿灯已在海法、里约热内卢、班加罗尔等12个城市的70个十字路口进行测试。

　　“科技改变世界，也是我们团队的梦想。”在苏丽娟眼中，想在路口真正的完成人工智能级信控，要实现机动车、非机动车和行人轨迹精准感知、毫秒级最优调度指令生成、实时边缘协议对接、相位相序时长自适应调度、点线面多路口协同调度、机非人安全效率协同调度、公交和特种车辆优先协同调度等核心功能。

　　据介绍，具备上述人工智能信控功能的红绿灯路口，喜悦集团已落地800余个，而海外不超过200个。目前，喜悦人工智能红绿灯系统在国内市场占有率已超过85%，在全球市场占有率超过80%。

　　谈及未来，苏丽娟希望团队在治堵、降碳、减少事故的基础上，朝着“出行领域全球技术和服务引领者”的目标努力，让更多老百姓享受喜悦出行和喜悦生活。

　　田间试验结果为，与当地常规土壤管理技术相比，黑土健康增粮关键技术能提高土壤有机质0.2～0.3个百分点，化肥减量10%～20%，使作物增产8%～15%。目前，该系列技术推广面积已达300万亩，辐射带动800万亩，为黑土地粮食产量再创新高奠定基础。

　　归国途中，他致信美国布朗大学罗恩·丘尔教授，深情写道：“那个名为中国的国家是我的祖国。”理由如此郑重，以至在颠簸的远洋轮船上，正受病痛之苦的应崇福，字迹依旧工整，不忍有一丝潦草。

　　该研究首次构建了规模最大的泛癌种脉管系统全息细胞图谱，为深入理解肿瘤血管生成的复杂过程提供了全景视角，并为临床提升抗血管生成治疗疗效提供了科学方案。

　　生态保护红线是中国生态文明建设的重要制度创新和重大决策部署。白皮书指出，为筑牢海洋生态屏障，中国对海洋生态保护重点区域作出系统安排，优先将生物多样性维护、海岸防护等生态功能极重要区、海岸侵蚀等生态极脆弱区划入海洋生态保护红线

　　新能源云平台将新一代信息技术与新能源全价值链、全产业链、全生态圈业务深层次地融合，聚集全数据要素。目前，平台已接入新能源场站超600万座，服务各类企业1.6万余家。

　　“目前，以传统通用航空和新型无人机产业为基础的低空经济正在蒸蒸日上。为了推进低空经济健康发展，民航局统筹推进传统通用航空转型升级与新兴无人机产业创新发展，在继续强化顶层设计和规划引领的基础上，加强适航审定体系和能力建设，完善基础设施建设标准，推动低空服务保障体系建设，强化安全运行监管，规范市场管理。

　　看似平淡无奇的一句话却让罗锡文在心中暗自琢磨：“何时不用人插秧就好了。针对广西农业发展的“堵点”，罗锡文还建议，做好顶层设计，提高农机企业的技术创造新兴事物的能力，提高社会化组织的服务能力，增强相关领域的科研力量。

　　记者10日从中国汽车工业协会获悉，2024年1月至6月，我们国家新能源汽车产销量分别达492.9万辆和494.4万辆，同比分别增长30.1%和32%，市场占有率达35.2%。

　　10日发布的《黄岩岛海域生态环境状况调查评估报告》显示，黄岩岛海域环境质量优，珊瑚礁ECO健康。

　　日前，中国科学技术大学潘建伟、陈宇翱、姚星灿、邓友金等人成功构建了求解费米子哈伯德模型的超冷原子量子模拟器。

　　在大数据、云计算等核心技术的推动下，人工智能迎来前所未有的发展机遇，成为引领新一轮科技革命和产业革命的战略性技术，为经济高水平质量的发展注入了新动能，是加快培育和发展新质生产力的重要引擎。

　　7月9日，记者从上海交通大学获悉，该校自主研制的深海重载作业采矿车工程样机“开拓二号”，近日顺利完成深海试验航次。这是国内深海重载作业采矿车首次在4000米以深海底开展深海矿产资源试开采试验，验证了“开拓二号”技术性能已达国内领先、国际先进水平。

　　从国家药监局获悉，我国持续实施医疗器械标准提高行动计划，重点支持人工智能医疗器械、新型生物医用材料等高端、创新领域标准研制，着力填补创新领域标准空白。

　　“然而，如何针对应用场景的需求，实现大片段基因尺度DNA在基因组的高效精准整合，仍然是整个基因工程领域亟须突破的难题。该工具能够高效精准整合多种哺乳动物细胞中大片段基因，成功实现了以RNA为媒介的功能基因在多种哺乳动物基因组的精准写入。

　　记者从国际相对论天体物理中心获悉，7月9日，第十七届马塞尔·格罗斯曼奖个人奖由该中心授予“中国天眼”首席科学家、中国科学院国家天文台研究员李菂，以表彰其领导最灵敏射电望远镜项目作出的开创性贡献。

　　实现高水平科技自主自强，必须加强基础研究；而加强基础研究，增加经费投入是关键。在空间科学领域，“嫦娥六号”实现世界首次月背采样返回，“天问一号”成功着陆火星，中国空间站全面建成，国家太空实验室正式运行。

　　9日，应急管理部组织视频调度会，连线各省、自治区、直辖市应急管理厅（局）和新疆生产建设兵团应急管理局，分析研判近期强降雨及洪水发展形势，针对性部署当前防汛抢险救灾工作。

　　在实现中华民族伟大复兴的壮阔征程上，面对发展和保护这一世界性难题，如何走出一条可持续发展的新路子，既关乎民族永续发展，也关乎人类前途命运。

　　“拔尖计划”最早于2009年由教育部、中央组织部、财政部联合启动，旨在吸引最优秀的学生投身基础学科，助力学生成长为基础学科领域的领军人才。

　　一个优秀的科创人才，仅仅拥有科学知识与技能是远远不足的。培养科创人才的重点是锻造思维方法、思维品质和个性化的兴趣与人格。