近日，杭州钱塘科学城揭牌成立。这座科学城将如何布局？有咋样的规划发展？一起看看吧！

  钱塘科学城依托钱塘新区下沙片区，规划形成“一核引领、两区联动、全域覆盖”的格局。

  “一核引领”即以环大学城区域为核心，主要承载重大科学技术基础设施、前沿交叉研究平台、研究型大学、科研机构等，打造技术创新引领核。

  “两区联动”即创新成果转化区、城市综合功能区。创新成果转化区将承载双创、孵化、科技服务及产业化功能。城市综合功能区以金沙湖为核心，提升城市公共服务，打造“国际范”的城市客厅。“全域覆盖”即辐射带动钱塘新区全域产业的高水平质量的发展，提升产业基础高级化、产业链现代化水平。

  钱塘科学城将围绕“数智杭州·宜居天堂”发展导向，全方位构建空间布局更完善、前端策源更有力、平台支撑更强劲、转化应用更精准、人才活力更迸发的创新生态系统，努力建设杭州综合性科学中心的重要承载区、长三角一体化的融合发展先导区、活力迸发的都市型新城区，成为国内一流科学城。

  全力推进实施应用研究能力提升工程、实施产业链创新链协同工程、实施创新资源集聚融合工程、实施区校合作共建工程、实施城市空间优展工程的五大工程。

  高水平建设钱塘科创中心，聚力打造生物医药、智能装备、数字贸易等标志性产业链。同时在高端科创人才集聚地上精准发力，打造钱塘特色的高校“朋友圈”，加强宜居宜业的城市新型空间打造，构筑绿色、休闲、活力的蓝绿空间。

  到2035年，将钱塘科学城打造为高端创新资源汇集、特色领域技术创新全球领先，数字化的经济与人机一体化智能系统融合创新水平全国领先，生命健康产业成为具有全球影响力的创新策源地，基本建成高度国际化的综合性科学中心重要承载区、产城人文深层次地融合的都市型城区。

  地铁3号线一期及北延段工程（主线星桥路站-吴山前村站，线公里；支线百家园站-小和山站，线公里)，全线座，目前正按照计划全力推进，全线年建成。

  地铁3号线列车颜色采用黄色系列中的正黄色，车辆采用的是杭州特有的AH型车，6节编组，车辆的最大载客量达到了2260人，每列车比B型车增加约200人，时速达到80km/h。

  1.列车采用网络化、智能化、高可靠性的逻辑控制单元（LCU）代替传统的继电器控制管理系统，更好地保障地铁列车的安全运行、高效检修。

  2.车辆装有健康诊断系统，采用最新的无线通信和物联网技术实时采集列车和轨旁智能检测设备等数据，结合大数据、人工智能等前沿技术，对数据来进行融合、挖掘、分析，打通设计、制造、运营、检修、全寿命周期的数据管道，利用“一车一档”等数字模型，为列车提供精准的智能运营解决策略，有效提升运营质量。

  地铁8号线号线一期工程（文海南路站-新湾路站)，线座风井（预留车站条件），目前正按照计划全力推进，线路已完成热滑试验，进入综合联调阶段，全线计划今年建成。

  1.车辆安装有车载弓网在线监测系统，实时监测弓网拉弧及碳滑板灼伤状态，减少碳滑板磨耗，提高弓网跟随性，并提供接触网/受电弓状态预警，提高列车运行的安全性。2.客室内设置残障人士靠扶、爱心专座、环形扶手等人性化设施。灭火器设置在端部电气柜内，开设透明窗，方便乘客在紧急状况下取用。

  地铁9号线号线一期工程[观音塘站-客运中心站（不含），临平站（不含）-龙安站]，线座，目前正按照计划全力推进，

  2.在各客室的每个门区上方配备42.7英寸的高亮度、高寿命LCD动态地图显示屏，用于显示列车运行线路、方向、下一站、客室车门打开侧、换乘站等信息。

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